.png)
Контроль качества всех товаров в нашем магазине
.png)
Быстрый доступ к информации на сайте
Закажите обратный звонок!
.png)
Мы работаем по всей России
Мы подобрали для вас интересные предложения:
Статьи и обзоры
омпозитная защита картера служит для защиты моторного отсека и узлов трансмиссии от механических повреждений, влаги и грязи.
Композит – это материал, состоящий из полимерной матрицы с заданным в ней распределением армирующих элементов: волокнистых, дисперсно-уплотненных, слоистых Армирующие волокна - цельное стекловолокно, стекломат . Связующий материал - эпоксивинилэфирная смола . Связывание материала происходит под давлением 6 атмосфер в вакуумной среде. В процессе армирования образуются композиционные материалы, которые отличаются от неармированных гораздо более высоким модулем упругости, (то есть более высокие жесткость и прочность при сжатии).
Композит – это материал, состоящий из полимерной матрицы с заданным в ней распределением армирующих элементов: волокнистых, дисперсно-уплотненных, слоистых Армирующие волокна - цельное стекловолокно, стекломат . Связующий материал - эпоксивинилэфирная смола . Связывание материала происходит под давлением 6 атмосфер в вакуумной среде. В процессе армирования образуются композиционные материалы, которые отличаются от неармированных гораздо более высоким модулем упругости, (то есть более высокие жесткость и прочность при сжатии).
Накладки на пороги
В первую очередь, накладки на пороги – это защита внутреннего порога от механических повреждений при посадке и высадке из автомобиля. При этом они отлично вписываются в интерьер автомобиля, подчеркивая его стиль и индивидуальность. Накладки на пороги обеспечивают защиту верхней и боковой поверхности внутреннего порога. Это происходит за счет того, что накладки на пороги имеют загнутую кромку. Накладки на пороги выполнены индивидуально для каждого автомобиля, с соблюдением всех симметрий и плотно облегают внутренний порог Вашего авто.
В первую очередь, накладки на пороги – это защита внутреннего порога от механических повреждений при посадке и высадке из автомобиля. При этом они отлично вписываются в интерьер автомобиля, подчеркивая его стиль и индивидуальность. Накладки на пороги обеспечивают защиту верхней и боковой поверхности внутреннего порога. Это происходит за счет того, что накладки на пороги имеют загнутую кромку. Накладки на пороги выполнены индивидуально для каждого автомобиля, с соблюдением всех симметрий и плотно облегают внутренний порог Вашего авто.
Перед отсоединением АКБ
· Прежде чем отсоединять провод АКБ, проверить защитный код аудиосистемы
· Автомобили без мультиинформационного дисплея:
· Включить зажигание
· Примечание: Не запускайте двигатель
· Установить рычаг переключения передач
в положение "N"
· Нажать и удерживать педаль тормоза
· Прежде чем отсоединять провод АКБ, проверить защитный код аудиосистемы
· Автомобили без мультиинформационного дисплея:
· Включить зажигание
· Примечание: Не запускайте двигатель
· Установить рычаг переключения передач
в положение "N"
· Нажать и удерживать педаль тормоза
Полиуретан - это уникальный синтетический полимерный материал с программируемыми свойствами, именно поэтому его еще называют «материал с неограниченными возможностями». Главным образом, полиуретан состоит из двух типов сырья, изоцианата и полиола. При их смешивании образуется реакционно-способная смесь. В зависимости от соотношения компонентов можно отрегулировать спектр свойств образующегося полиуретана.
Какую защиту картера выбрать? Отличие стальной, алюминиевой и композитной защиты.
При покупке автомобиля в автосалоне, покупатель зачастую не приобретает такую нужную вещь как защита картера. А ведь это неотъемлемая часть автомобиля, особенно в условиях Российских дорог. Всем известно, что если в крупных городах дороги еще более менее пригодны для езды, то в городах поменьше их состояние просто плачевно, что уж говорить о дорогах, находящихся за пределами города.
При покупке автомобиля в автосалоне, покупатель зачастую не приобретает такую нужную вещь как защита картера. А ведь это неотъемлемая часть автомобиля, особенно в условиях Российских дорог. Всем известно, что если в крупных городах дороги еще более менее пригодны для езды, то в городах поменьше их состояние просто плачевно, что уж говорить о дорогах, находящихся за пределами города.